MotoGP padoğu, Uluslararası Motosiklet Federasyonu’nun (FIM) Francesco “Pecco” Bagnaia’nın Ducati GP25’i hakkında resmi soruşturma başlattığını duyurduğu 2025 Katar Grand Prix’sinin ardından şok edici bir gelişmeyle sarsıldı. Soruşturma, iki kez dünya şampiyonu olan sürücünün on birincilikten ikinciliğe kadar olan şaşırtıcı toparlanmasına odaklanıyor ve bu durum fabrika Ducati’sinin performansı hakkında soruları gündeme getiriyor. Olayların bu dramatik şekilde gelişmesi, taraftarlar, takımlar ve analistlerin olası teknik usulsüzlükler ve bunların rekabetçi 2025 MotoGP şampiyonası üzerindeki etkileri konusunda spekülasyon yapmasıyla yoğun tartışmalara yol açtı.

Katar GP’si daha önce de gündemdeydi; Marc Márquez hem sprintte hem de Grand Prix’de üstünlük kurarak şampiyonada liderliği yeniden ele geçirdi. Ancak Bagnaia’nın dönüşü tüm dikkatleri üzerine çekti. GP25’inde “beklendiği gibi çalışmayan bir şey” nedeniyle yaşadığı sıralama kazasının ardından on birinci sırada başlayan Bagnaia, tüm beklentileri aştı. İlk turun sonunda sekizinci sıraya yükselen pilot, yarışın sonunda ise lastik basıncına uymayan Maverick Viñales’in on dördüncü sıraya düşmesinin ardından ikinci sırayı garantiledi. Bagnaia’nın “aralığı kapatmak için mümkün olduğunca zorlamak” olarak tanımladığı bu olağanüstü toparlanma, FIM’in onun hızını etkileyen faktörleri anlamaya çalışmasıyla birlikte incelemeye alındı.

Yarışın ardından MotoGP yetkilileri tarafından doğrulanan soruşturma, Bagnaia’nın GP25’inin teknik özelliklerine, özellikle motor performansına ve aerodinamik kurulumuna odaklanıyor. Paddock kaynakları, FIM’in, motor modifikasyonları ve aerodinamik paketler üzerinde daha sıkı sınırlamalar getiren 2025 düzenlemelerine uyumu sağlamak için Ducati elektronik ve telemetri verilerini incelediğini öne sürüyor. Her ne kadar resmi bir suçlama yapılmamış olsa da, soruşturma, özellikle Bagnaia’nın sprint yarışlarında kullanılan daha küçük yakıt deposuyla ilgili bilinen bir denge sorununa rağmen sürücüleri kolayca sollayabilmesi göz önüne alındığında, GP25’in kurulumunda olası avantajlar olduğuna dair söylentileri tetikledi.

Aynı yakıt deposu sorunu nedeniyle sekizinci sıraya ulaşmakta zorlandığı sprint yarışının ardından hayal kırıklığı yaşadığı görülen Bagnaia, Grand Prix performansının stratejik ayarlamalar ve kararlılık sayesinde gerçekleştiğini söyledi. Crash.net’e konuşan pilot, “On birinci sıradan başladığımda agresif bir şekilde geçmem gerektiğini biliyordum” dedi. “Grand Prix’de motosiklet daha iyi hissettirdi ve yeni bir rekora ulaşmak için mücadele ettim.” Menajeri Davide Tardozzi de Bagnaia’nın sorunu yönetme ve baskı altında performans gösterme becerisini överek bu açıklamayı yaptı. Ancak Aprilia ve Yamaha gibi rakip takımlar GP25’in temposuyla ilgili endişelerini dile getirince FIM müdahale etmek zorunda kaldı.

Soruşturmanın zamanlaması bundan daha kritik olamazdı. Bagnaia, şampiyonada lider Marc Márquez’in 26 puan gerisinde üçüncü sırada yer alırken, ikinci sıradaki Alex Márquez ise sadece bir puan önde. Bagnaia için Katar, Losail’de başarılı bir performans sergileyen ve Amerika GP’sindeki zaferinin üzerine koyması beklenen bir dönüm noktası olarak görülüyordu. İkincilik, bir ivme kazandırsa da, FIM soruşturması nedeniyle gölgede kaldı. Bu soruşturma, usulsüzlükler bulunması halinde puan kesintilerinden geriye dönük diskalifiyeye kadar uzanan yaptırımlara yol açabilir. Böyle bir sonuç Bagnaia’nın şampiyonluk umutlarına, özellikle de Márquez’in muhteşem formda olduğu düşünüldüğünde, büyük bir darbe olacaktır.

X hayranları ikiye bölünmüş durumda: Kimisi Bagnaia’nın yarışını dayanıklılık konusunda bir ustalık dersi olarak överken, kimisi de Ducati’nin teknik becerilerinin çok ileri gidip gitmediğini sorguluyor. Bir gönderide şöyle denildi: “Pecco’nun GP25’i 11. sıradan 2. sıraya fırladı; FIM bunu inceleme hakkına sahip.” Başka bir gönderide ise onu savunarak şöyle denildi: “Bu sonuca Bagnaia’nın yeteneği katkıda bulundu, yasadışı bir numara değil.” Bu tartışma, Ducati’nin sekiz motorla piste çıkması ve teknik sınırları zorlama geçmişiyle ilgili hakimiyetine ilişkin tartışmaları da yeniden alevlendirdi.

Bagnaia için soruşturma, zaten zor olan sezona daha da fazla baskı getiriyor. Yakın zamanda yayınlanan bir belgeselde itiraf ettiği gibi, 2024 şampiyonluğunu kaybetmenin acısını hala yaşıyor ve GP25’in frenleme ve dengesiyle ilgili sorunları iyi belgelenmiş durumda. Ancak Katar’daki performansı, onu üst üste şampiyon yapan parlaklığın ipuçlarını verdi. FIM soruşturmayı derinleştirirken, MotoGP dünyası yanıt bekliyor. Bagnaia’nın tırmanışı bir yetenek zaferi miydi yoksa GP25 teknik bir avantajı mı gizliyordu? Jerez’deki bir sonraki tur yaklaşırken, bu destan yarış pistinde hareketlilik yaratmaya devam edecek gibi görünüyor.