Superbike Dünya Şampiyonası’nın parlayan yıldızı Toprak Razgatlıoğlu, Türk motor sporları tarihine adını altın harflerle yazdırmış bir isim. 2021’de Yamaha ile ilk şampiyonluğunu kazanan ve 2024’te BMW ile ikinci zaferine ulaşan Toprak, şimdi gözünü Hollanda’daki Assen pistinde düzenlenecek yaklaşan yarışa dikti. Ancak, bu zorlu mücadelede avantaj elde etmek için BMW’nin M 1000 RR motosikletinde ciddi geliştirmeler yapılması gerektiğini düşünüyor. Toprak’ın “Bunu yapmalılar!” şeklindeki net çağrısı, hem takımına hem de taraftarlarına bir mesaj niteliğinde. Peki, Toprak neden böyle bir talepte bulunuyor ve BMW’nin bu talebe nasıl yanıt vereceği yarışın kaderini nasıl etkileyecek? İşte detaylar…
Hollanda’daki Assen pisti, motor sporları dünyasında “Katedral” olarak anılıyor. Hızlı virajları, uzun düzlükleri ve değişken hava koşullarıyla ünlü bu pist, her yarışçının yeteneklerini sonuna kadar sınayan bir arena. Toprak, geçmişte Assen’de hem zaferler kazandı hem de zor anlar yaşadı. 2021’de Yamaha ile burada podyuma çıkarken, 2023’te ise teknik sorunlar ve lastik aşınması nedeniyle istediği sonucu alamadı. BMW ile geçirdiği ilk tam sezonunda ise M 1000 RR’nin potansiyelini bu pistte test etme şansı buldu, ancak Toprak’a göre motosiklet henüz Assen’in taleplerine tam anlamıyla cevap veremiyor.
“Assen, çok özel bir pist. Hızlı olmalısınız, ama aynı zamanda motosikletin dengesi mükemmel olmalı,” diyor Toprak. BMW M 1000 RR, düzlüklerdeki hızıyla dikkat çekse de, Toprak’a göre viraj çıkışlarındaki çekiş ve frenleme performansı henüz rakiplerinin seviyesinde değil. “Jonathan Rea ve Alvaro Bautista gibi isimlerle yarışıyorsanız, her milisaniye önemli. BMW’nin bunu geliştirmesi lazım,” diye ekliyor. Toprak’ın bu yorumu, BMW’nin mühendislik ekibine açık bir meydan okuma gibi görünüyor.
BMW M 1000 RR, Superbike sahnesine giriş yaptığından beri güçlü motoru ve aerodinamik tasarımıyla övgü topladı. Toprak, bu motosikletle 2024 sezonunda şampiyonluk kazanarak BMW’nin potansiyelini kanıtladı. Ancak, her makinenin olduğu gibi M 1000 RR’nin de zayıf yönleri var. Toprak, özellikle elektronik sistemlerin ve süspansiyon ayarlarının Assen gibi teknik pistlerde daha hassas bir şekilde optimize edilmesi gerektiğini düşünüyor. “Düzlüklerde çok iyiyiz, ama virajlarda biraz daha çekişe ihtiyacımız var. Elektroniklerin tepkisi daha hızlı olmalı,” diyor.
Toprak’ın bu talebi, BMW’nin rakipleri Ducati ve Kawasaki ile arasındaki farkı kapatması için kritik bir adım olabilir. Ducati Panigale V4 R, Alvaro Bautista’nın elinde adeta bir silah gibi işlerken, Kawasaki ZX-10RR ise Jonathan Rea ile yıllardır istikrarlı bir performans sergiliyor. Toprak, “BMW’nin bu motosikleti bir adım öteye taşıması lazım. Bunu yapmalılar, çünkü Assen’de avantaj istiyorsak her şey mükemmel olmalı,” diyerek takımına olan güvenini de ortaya koyuyor. BMW’nin motor sporları direktörü Marc Bongers ise Toprak’ın taleplerine kulak verdiklerini ve Hollanda yarışı öncesi yoğun bir çalışma içinde olduklarını belirtti.
Toprak Razgatlıoğlu, sadece yeteneğiyle değil, aynı zamanda yarışlara olan mental yaklaşımıyla da fark yaratıyor. Assen gibi zorlu bir pistte başarılı olmak için fiziksel gücün yanı sıra zihinsel dayanıklılık da gerekiyor. Toprak, “Assen’de hava durumu her zaman bir sürpriz. Yağmur yağarsa lastik seçimi, kuru olursa ise strateji çok önemli,” diyor. BMW’nin M 1000 RR’sini geliştirmesi kadar, Toprak’ın pistteki adaptasyonu ve anlık kararları da yarışın sonucunu belirleyecek.
Geçmişte babası “Tek Teker Arif”ten aldığı cesaretle risk almaktan çekinmeyen Toprak, BMW ile daha kontrollü ama bir o kadar da agresif bir stile geçiş yaptı. “BMW ile şampiyon oldum, ama bu yeterli değil. Her yarışta daha iyisini istiyorum,” diyerek hırslı yapısını bir kez daha gösteriyor. Assen’de podyumun en üst basamağına çıkmak, Toprak için sadece bir zafer değil, aynı zamanda BMW’ye olan inancını pekiştirecek bir adım olacak.
Toprak’ın “Bunu yapmalılar!” çağrısı, BMW’nin mühendislik ekibini harekete geçirmiş gibi görünüyor. Hollanda yarışı, BMW’nin M 1000 RR’yi ne kadar geliştirebildiğini ve Toprak’ın taleplerine ne ölçüde yanıt verebildiğini gösterecek. Eğer BMW, Toprak’ın istediği çekiş, frenleme ve elektronik optimizasyonlarını sağlayabilirse, Assen’de bir sürpriz zafer mümkün olabilir. Ancak, bu geliştirmeler yapılmazsa, Toprak’ın Rea ve Bautista gibi rakiplerine karşı şansı azalabilir.
Superbike tutkunları, Toprak’ın Assen’deki performansını merakla bekliyor. Türk bayrağını bir kez daha zirveye taşıyabilecek mi? BMW, Toprak’ın güvenini boşa çıkarmayacak bir makine sunabilecek mi? Bu soruların cevabı, Hollanda’daki yarış hafta sonunda belli olacak. Toprak’ın kararlılığı ve BMW’nin teknik kapasitesi birleşirse, Assen’de unutulmaz bir hikaye yazılabilir.
Toprak, röportajını taraftarlarına bir mesajla bitirdi: “Beni desteklemeye devam edin. Assen’de elimden gelenin fazlasını yapacağım. BMW ile daha büyük zaferler kazanmak istiyorum!” Bu sözler, Türk motor sporları severlerini heyecanlandırırken, Toprak’ın Hollanda’daki mücadelesine olan ilgiyi daha da artırıyor. Sizce Toprak, BMW’nin geliştirmeleriyle Assen’de zirveye çıkabilecek mi? Yorumlarınızı bekliyoruz!
