Max Verstappen acusa a la FIA de favoritismo después de una decisión impactante sobre la violación de Bahrein de Russell

Max Verstappen ha criticado públicamente a la FIA luego de su controvertida decisión de no penalizar a George Russell a pesar de una aparente violación durante el Gran Premio de Bahrein. El piloto de Red Bull, que sufrió una carrera frustrante y terminó sexto, no se contuvo al hablar con la prensa después de la carrera.

Verstappen, quien luchó con los problemas de equilibrio y una lenta parada en boxes, dijo que “todo lo que podría salir mal salió mal” en Bahrein. Pero la mayor frustración se produjo después de la carrera, cuando la FIA anunció que George Russell no sería penalizado por usar DRS (sistema de reducción de drag) fuera de la zona permitida.

El holandés estaba tranquilo pero claramente crítico con la decisión, declarando:

“Ya no entiendo cómo funcionan estas reglas. Russell abrió ilegalmente a sus Dres, y sin embargo, la FIA lo deja deslizarse. Si hubiera sido yo o alguien más, ¿habría sido el resultado igual? Parece que hay diferentes estándares para diferentes conductores”.

Russell, quien terminó segundo, fue investigado por presuntamente activar a los DR mientras estaba más de un segundo detrás del automóvil en el frente, que va en contra de las regulaciones. Aunque la FIA confirmó que el DRS de Russell estaba abierto durante 37 metros en una recta que se extiende 700 metros, no se obtuvieron ninguna ventaja deportiva.

Según los mayordomos, Russell accidentalmente desencadenó a los DR mientras intentaba una llamada de radio. Reconocieron el mal funcionamiento técnico en el automóvil de Russell, incluidos los problemas con los sistemas de frenos y los componentes electrónicos. Estos lo obligaron a usar un botón de anulación manual, que también activa DRS, lo que lleva a la violación no deseada.

A pesar de una ganancia de 0.02 segundos del uso de los DRS, Russell, según los informes, perdió 0.28 segundos en la siguiente esquina, que la FIA aceptó como una compensación suficiente.

Aún así, Verstappen permaneció no convencido:

“Ya sea un error o no, las reglas son reglas. Si comenzamos a doblarlas en función del contexto o la intención, ¿dónde termina? Esto no se siente como el mismo trato”.

La decisión de la FIA ha provocado un debate entre los fanáticos y expertos, especialmente dadas las penalizaciones pasadas de Verstappen por infracciones mucho más pequeñas. Con Russell ahora acercándose a Verstappen en la clasificación de los conductores, las tensiones se intensificarán aún más a medida que la batalla del campeonato se calienta.