Die Fahrerkrise von Red Bull vertieft sich: Lawsons F1 -Zukunft hängt im Gleichgewicht, während Colapinto spricht

SHANGHAI, 25. März 2025 – Liam Lawsons Formel -1 -Traum entschließt sich schneller als ein Pit -Halt, der schief gelaufen ist. Der Notfall von Red Bull, Milton Keynes, trifft eine dunkle Wolke über seine Zukunft. Nach einem düsteren chinesischen Grand Prix – wo er sich sowohl in Sprint als auch in den Hauptsitzungen qualifizierte und nur aufgrund des Unglücks anderer auf P12 humpelte – hat sich das Red Bull -Debüt des Kiwi in einen Albtraum verwandelt. Jetzt drohen durchgesickerte Gespräche mit Franco Colapinto und einem drohenden Yuki Tsunoda -Tausch, nicht nur von Red Bull, sondern von der F1 vollständig von Lawson zu booten. Ist dies das Ende für den 23-Jährigen oder kann er aus dem Abgrund zurückgehen?

Lawsons Leiden sind stark. Zwei Rennen in 2025, er ist noch nicht im zweiten Quartal geknackt, ein starker Kontrast zum Podium-Verjüngungs-Tempo von Teamkollege Max Verstappen. Red Bulls RB21, ein Auto, das Verstappens Rasiermesser-Sharp-Vorliebe verlangt hat, hat Lawsons Kämpfe entlarvt. “Max verlangt ein scharfes Frontend, aber es beunruhigt das Heck”, erklärte Christian Horner. “Er gedeiht von dieser Kante – andere finden sie ab.” Lawsons P20 -Qualifikationsflops in China schreien nicht übereinstimmende Nichtübereinstimmung, und seine stumpfe “No Sympathy” erwidert Tsunodas Beförderungsansprüche – “Ich habe ihn im letzten Jahr in F3, Euroforma und F1 geschlagen; es ist meine Zeit” – fasst MOLLE gegen seine aktuelle Form. Red Bulls Geduld, bekanntermaßen dünn, trägt dünner, und Helmut Marko gibt zu: “Wir sind besorgt, aber noch nicht aufgeben.”

Betreten Sie Tsunoda, die Rennbullen, die nach einem Red Bull -Schuss jucken. Er ist der offensichtliche Swap -Kandidat von einem Q3 -Auftritt in China und einem furchtlosen „100% bereit“ für seinen japanischen Hausarzt. Aus einem ESPN -Interview eines nervösen PR -Handlers ist sein Selbstvertrauen spürbar – und Red Bulls Messing hören zu. Marko lobte Tsunodas “Quantensprung” und die neu entdeckte Reife und deutete auf einen Suzuka -Schalter hin. Aber hier ist die Wendung: Lawson rutscht möglicherweise nicht nur zu Rennbullen zurück. Franco Colapinto, die argentinische Sensation, die sich 2024 in Williams befasst, befindet sich jetzt in Red Bulls Sicht auf den Sitz des Schwesterteams. Er ist billig, talentiert und von Red Bulls innerem Drama nicht ein Waldwagen, das das Drehbuch aufschüttelt.

Colapintos 2024 -Stint war nicht fehlerfrei – Crashes kostete Williams teuer -, aber seine Baku -Punkte in nur seinem zweiten Rennen drehten sich um die Köpfe. Jetzt ist sein potenzieller Wechsel zu Rennbullen die Augenbrauen. Red Bull sieht selten außerhalb seiner Familie aus, eine Lektion, die von Nyck de Vries ‘Flop geätzt wird. Doch mit Lawson ins Stocken geraten und Tsunoda die großen Ligen im Auge, verführt Colapintos kostengünstige Allure zu einem barbewussten Team. Verstappens eigene Einstellung – “Liam würde in Racing Bulls ‘leichteren Auto schneller gehen – ist als Lebensader und ein Bauchgeschlagen, was darauf hindeutet, dass die Red Bull -Tage von Lawson nummeriert sind.

Der Milton Keynes Summit wird alles entscheiden. Ein Twap mit Tsunoda-Lawson scheint wahrscheinlich, aber Colapintos Schatten ist groß. Wenn er Rennbullen-Sitz schnappt, könnte Lawson von Japan aus der F1 aus sein, ein brutaler Ausstieg für eine einst hypante Aussicht. “Ich möchte vorne sein”, betont Lawson, aber Time läuft aus. Kann er den Chancen trotzen oder wird Red Bulls drehende Tür ein anderes Opfer beanspruchen? Die F1-Welt wartet, atemlos, auf die nächste Wendung in dieser hohen Saga.