Riesiges Elfmeterurteil für Mercedes, als Hamiltons angespannter Ferrari -Debüt Funkdrama spielt

Der australische Grand Prix von 2025 ist vielleicht zu Ende, aber das Drama ist noch lange nicht vorbei, da Ferrari Kämpfe und eine atemberaubende Strafumkehr für Mercedes in Melbourne ins Rampenlicht gestohlen wurden. Lewis Hamiltons mit Spannung erwarteter Debüt mit der Scuderia wurde sauer. Der siebenmalige Weltmeister beendete einen niedrigen P10 inmitten einer Flut frustrierter Funkbörsen mit seinem neuen Renningenieur Riccardo Adami. Teamkollege Charles Leclerc ging nicht viel besser ab und überquerte die Grenze in P8 und legte krasse Probleme mit dem SF-25 auf, der Ferrari nach Antworten krabbelte. In der Zwischenzeit drehte Mercedes Rookie Kimi Antonelli mit einem sensationellen P4-Finish-up von P16-nur für eine umstrittene Strafe der Boxenspur, um ihn kurz auf P5 zu bringen. Nach einer schnellen Überprüfung kehrten die Stewards die Entscheidung um und festigten Antonellis Breakout-Leistung und errang Mercedes einen moralischen Gewinn. Während die Spannungen in Ferrari und Young Talent bei Mercedes leuchten, liefert die Saison 2025 bereits ein Feuerwerk.

Die Ferrari -Reise von Hamilton hatte einen felsigen Start, und sein Radio -Chatter hat ein lebendiges Bild eines Fahrers mit Auto- und Kommunikationsnögeln gemalt. Zu Beginn des Rennens schlug Adami eine Motoreinstellung vor – “Sie können K1 verwenden, wenn Sie in der Nähe sind.” Unbeeindruckt drückte Adami, „K1 verfügbar“ und forderte einen weiteren Curt auf: „Ja, ich weiß, überlasse mich bitte.“ Die Spannung eskalierte, als Hamilton Ausrüstungsprobleme meldete und weitere Beiträge zu DRS entließ und sagte: “Bitte lass es – überlasse es mir einfach, es ist kein Problem.” Später, als Regen Strategien störte, war Hamiltons Frustration vorbei: “Ich dachte, Sie sagten, es würde nicht viel regnen. Wir haben dort gerade eine große Gelegenheit verpasst. “ Adamis einfacher “Verständnis” tat wenig dazu, die wachsende Trennung zu maskieren. Karun Chandhok von Sky Sports bemerkte die Wurzel des Problems: „Sie brauchen mehr Zeit, um zu verstehen, wie viel Kommunikation Lewis will. Er fragte nach Informationen und sagte dann: “Zu viel, überlasse es mir.” Hamiltons Verärgerung steckte für einen Großteil des Rennens hinter Williams ‘Alex Albon in P8, der auf P10 ausrutschte, spürbar, ein starker Kontrast zu seinen dominanten Mercedes -Tagen.

Ferrari’s Leiden beschränkte sich nicht auf Hamilton. Leclercs P8 -Finish – trotz höherer Start im Netz – hat ein breiteres Mangel an Tempo, das das Team während des gesamten Wochenendes plagte. Nach einer vielversprechenden Vorsaison enthüllte der Grand Prix in Melbourne ein Auto, das sich bemühte, mit den Spitzenreiter zu konkurrieren, und Hamilton und Leclerc im Mittelfeld machten. Für Hamilton fügte die Anpassung an eine Maschine „so viel anders“ von seinem Mercedes -Vergangenheit eine weitere Komplexitätsschicht zu einem bereits herausfordernden Debüt hinzu. Mit der nächsten Rasse in China werden hinter den Kulissen die Gespräche zwischen Hamilton und Adami entscheidend sein, um das Dynamik auszubügeln und das Potenzial des SF-25 zu erschließen. Ferrari -Fans, die an Meisterschaftsstreitigkeiten gewöhnt sind, werden ängstlich beobachten, ob das Team Dinge umdrehen kann – oder ob dies ein Zeichen für einen längeren Kampf ist.

Auf der gesamten Boxenspur feierte Mercedes einen Triumph der Belastbarkeit und Erlösung. Kimi Antonelli, das 18-jährige italienische Wunderkind, lieferte eine umwerfende Leistung und stürmte nach einem Qualifikationsstörungen nach einem vorläufigen P5 im Rennen. Sein Tempo war elektrisierend und schnitt durch das Feld mit Überholungen, die sein raues Talent und seine Gelassenheit über seine Jahre hinaus zeigten. Das Drama nach dem Rennen drohte jedoch, seine Heldentaten zu überschatten, als Stewards ihn während seiner letzten Boxenstopp mit einer Strafe von fünf Sekunden für eine mutmaßliche unsichere Freilassung schlug. In dem Vorfall rollten seine Mercedes in den Weg von Haas ‘Nico Hulkenberg, der bremsen musste, um eine Kollision zu vermeiden, und ließ Antonelli hinter Racing Bulls’ Yuki Tsunoda in der Gesamtwertung fallen.

Mercedes hat das Urteil nicht im Liegen genommen. Als sie ein Überprüfungsrecht beantragten, legten sie neue Beweise vor-einschließlich bisher unsichtbarer Hubschraubermaterial, das ein klareres Bild des Pit-Lane-Chaos malte. Die Stewards handelten schnell und kehrten die Strafe in einem seltenen und entscheidenden Schritt um. In ihrem aktualisierten Urteil heißt es: „Es ist klar, dass Car 12 erst in einer erheblichen Entfernung in der Boxenspur in die schnelle Fahrspur gefahren ist und erst nachdem der Fahrer seinen Spiegel überprüft hatte, um die Freigabe mit CAR 27 zu bestätigen.“ With the penalty scrubbed, Antonelli reclaimed P4, a result that not only highlighted his dazzling debut but also signaled Mercedes’ intent to fight at the sharp end of the grid in 2025. For a team transitioning from Hamilton’s era, Antonelli’s Melbourne masterclass—coupled with George Russell’s solid P6—offers a tantalizing glimpse of a bright future.

Während der F1 Circus aus Melbourne auspackt, bereitet der Fallout von diesem Wochenende die Bühne für eine Saison mit hohen Einsätzen und höheren Emotionen. Hamiltons angespannter Ferrari -Debüt wirft Fragen zu seiner Integration mit Adami und der Wettbewerbsfähigkeit des Teams auf, während Antonellis Elfmeter -Saga Triumph unterstreicht, unterstreicht Mercedes ‘Wiederaufleben. Mit regengetränktem Chaos und Mittelfeldkämpfen, die bereits 2025 definieren, verspricht die Straße nach China mehr Wendungen, Wendungen und-fein fundiert-mehr Radio-Feuerwerk.