BOMBA DI F1🛑 Il tempo di Lawson con la Red Bull è GIÀ FINITO dopo la DICHIARAZIONE SCIOCCANTE di Horner dopo il GP di Cina

Il Red Bull Dream di Lawson è al limite dopo il GP post-cinese di Horner Bombshell

SHANGHAI, 23 marzo 2025 – Il periodo di Liam Lawson con Red Bull Racing potrebbe essere il più breve della storia leggendaria della squadra, mentre il conducente del Kiwi affronta l’ascia solo due gare nella stagione di Formula 1 del 2025. Dopo un calamito weekend del Grand Prix cinese – dove Lawson si è qualificato morto per ultimo sia per lo sprint che per la gara principale, finendo un umile P15 – il principale Horner Christian ha lasciato cadere un suggerimento scioccante che il mandato di Lawson potrebbe finire già dal Gran Premio giapponese. Con Red Bull che ora detiene colloqui urgenti a Milton Keynes per affrontare il divario di performance spalancato tra Lawson e Max Verstappen, i sussurri di Yuki Tsunoda che entrano nella violazione stanno diventando più forte. Potrebbe essere il momento in cui Tsunoda finalmente afferma che il sedile della Red Bull è a lungo ambito, e in tal caso, può dimostrare di essere il vero affare?

La caduta di Lawson dalla grazia è stata rapida e brutale. Appuntato come sostituto ad alto potenziale per Sergio Perez, il 23enne avrebbe dovuto almeno mantenere Verstappen in vista, anche se sfidare il quattro volte campione del mondo era un ordine elevato. Invece, il suo P18 in Australia – seguita da un incidente – e una doppia P20 in Cina ha lasciato la Red Bull.

Helmut Marko, il consulente del motorsport del team, ha ammesso la situazione terribile, affermando: “C’è un incontro a Milton Keynes per discutere quando e come possiamo colmare il divario. Fino ad allora, si tratta di segnare il maggior numero possibile di punti”. Lo stesso Lawson ha ammesso che il tempo è il suo “più grande nemico”, un sentimento Marko ha fatto eco minacciosamente: “Ha ragione.” Con la spietata reputazione di Red Bull per gli swap di conducente, l’orologio ticchetta.

Entra Yuki Tsunoda, la star di Racing Bulls che è stata una spina dalla parte di Lawson. Segnando punti vitali nella gara di sprint cinese e superando costantemente Lawson in un’auto più lenta, la rinascita di Tsunoda ha attirato l’attenzione di Marko. “Yuki è nella forma della sua vita”, ha elogiato Marko. “Ha cambiato la sua gestione, maturato e ha fatto un salto quantico quest’anno.” Una volta conosciuta per le esplosioni radio infuocate, la nuova calma del pilota giapponese e il ritmo di prim’ordine-P6 nello sprint, P9 sulla griglia-gli fa un’opzione allettante. Alla domanda su un potenziale interruttore Red Bull già in Giappone, Tsunoda non ha esitato: “Sì, perché no? In Giappone? 100%. L’auto è più veloce.” Il suo gestore di PR lo ha strappato via a metà frase, ma il messaggio era chiaro: è pronto.

La natura difficile dell’RB21 non sta aiutando il caso di Lawson. Perfino Verstappen, che ha finito davanti alla Ferrari ma ha seguito la McLaren e la Mercedes, lo ha definito “estremamente difficile da guidare, suggerendo che Lawson potesse andare meglio nell’auto da corse più indulgenti. “I driver VCARB mi sono molto vicini”, ha osservato Verstappen. “Forse questo dice qualcosa.” Se le lotte di Lawson persistono, la promozione di Tsunoda potrebbe essere imminente, ma durerà? La storia di Red Bull di masticare e sputare i secondi conducenti incombe. Le incoerenze passate di Tsunoda potrebbero riaffiorare sotto i Spotlight di Milton Keynes, e un passo falso potrebbe vedere ancora un altro scambio prima del fine del 2025.

Mentre Red Bull pesa le sue opzioni, il mondo F1 guarda con respiro sospeso. Il momento di Tsunoda è finalmente qui o Lawson sfiderà le probabilità? Una cosa è certa: in Formula 1, la performance è King, e la corona di Lawson sta scivolando velocemente.