Dünya Superbike Şampiyonası’nın (WSBK) parlayan yıldızı Toprak Razgatlıoğlu, Türk motosiklet tarihine adını altın harflerle yazdırmış bir isim. 2024 sezonunda BMW ile ilk yılında şampiyonluk kazanarak sadece Türk spor severleri değil, tüm motor sporları dünyasını kendine hayran bıraktı. BMW’nin WSBK arenasındaki uzun süreli şampiyonluk hasretine son veren Razgatlıoğlu’nun performansı, onun olağanüstü dehasını gözler önüne seren sayısız veriyle dolu. Peki, bu veriler bize Toprak’ın yeteneği hakkında neler söylüyor?

Toprak Razgatlıoğlu, 2024 sezonunda BMW M1000RR ile çıktığı yolda, Alman markasına tarihinin ilk WSBK şampiyonluğunu getirdi. Sezon boyunca 30 yarışa katılan Toprak, sakatlık nedeniyle altı yarışı kaçırmasına rağmen 27 kez podyuma çıkmayı başardı. Bu podyumların 18’i birincilikle sonuçlandı. En yakın rakibi Ducati’den Nicolo Bulega’ya 43 puan fark atarak şampiyonluğu elde eden Razgatlıoğlu, sakatlık nedeniyle kaybettiği 124 puana rağmen bu başarıyı yakaladı. Bu istatistikler, onun yalnızca hızını değil, aynı zamanda dayanıklılığını ve tutarlılığını da ortaya koyuyor.

BMW takım patronu Shaun Muir, Toprak’ın bu başarısının uzun bir sürecin meyvesi olduğunu belirtirken, onun takıma katılışını “projenin son dokunuşu” olarak nitelendirdi. Muir’in ifadelerine göre, BMW’nin 2019’dan beri devam eden gelişim süreci, Toprak’ın liderliğiyle zirveye ulaştı. Toprak’ın pistteki agresif ama kontrollü stili, BMW’nin teknik ekibinin motosikleti onun yeteneklerine göre optimize etmesiyle birleşti ve ortaya bu muazzam başarı çıktı.

Toprak Razgatlıoğlu’nun en dikkat çekici özelliklerinden biri, her piste ve her koşula uyum sağlayabilmesi. 2025’in ilk yarışlarından biri olan Portimao’da, sezonun açılışında puan kayıpları yaşadıktan sonra inanılmaz bir geri dönüş yaptı. Testlerde en hızlı isim olmayı başaran Toprak, lider Bulega’yı 0.4 saniye farkla geride bıraktı. BMW yöneticisi Shaun Muir, Portimao’daki performansını överek, “Toprak, motosikletin temel ayarlarını yeniden inşa etti ve pistte istikrarlı bir tempoya çok hızlı ulaştı” dedi. Bu, onun yalnızca bir yarışçı değil, aynı zamanda motosikletin gelişiminde aktif rol oynayan bir deha olduğunu gösteriyor.

Assen gibi akıcı pistlerde de rakiplerine üstünlük sağlayan Toprak, Ducati’nin sürücü koçu Chaz Davies’in “bukalemun” benzetmesini haklı çıkardı. Davies, “Toprak dar virajlarda iyi olabilir ama hızlı virajlarda da en iyilerle başa çıkabiliyor. Onu yenmek gerçekten zor” diyerek, Razgatlıoğlu’nun çok yönlülüğünü vurguladı. Bu adaptasyon yeteneği, onun 2024’te farklı pistlerde 18 zafer kazanmasının temel nedenlerinden biri.

Toprak’ın kariyerindeki istatistikler, onun neden “olağanüstü” olarak nitelendirildiğini açıkça ortaya koyuyor. 2025’in Mart ayına kadar WSBK’da 60 yarış zaferi elde eden Razgatlıoğlu, efsane Carl Fogarty ile paylaştığı “tarihin en fazla yarış kazanan üçüncü sürücüsü” unvanını tek başına ele geçirdi. Bu başarı, henüz 28 yaşında olan bir sporcu için inanılmaz bir kilometre taşı. Üstelik, 2021’de Yamaha ile kazandığı ilk şampiyonluktan sonra BMW ile ikinci zaferini elde etmesi, onun farklı markalarla da zirveye çıkabileceğini kanıtladı.

Toprak’ın frenleme yeteneği ve motosiklet kontrolü, pistteki rakiplerinden sıyrılmasını sağlayan en büyük silahları. Honda sürücüsü Xavi Vierge, “Toprak bu yıl fark yarattı ama BMW de çok gelişti” diyerek onun bireysel yeteneğinin yanı sıra takımıyla uyumunu övdü. BMW’nin spor direktörü Marc Bongers ise, “Toprak rekabeti seven ve kolay sıkılan biri. Beş kez şampiyon olmayı istemez, çünkü o sürekli yeni meydan okumalar arıyor” diyerek, onun dehasının altında yatan tutkusunu tanımladı.

BMW, Toprak Razgatlıoğlu’nun yeteneklerinden o kadar emin ki, onun dönüşü için motor cezası stratejileri bile geliştirdi. 2024’te sakatlık sonrası Cremona’da yerine Markus Reiterberger yarışırken, ek motor kullanımı nedeniyle cezayı Reiterberger aldı. Amaç, Toprak döndüğünde daha taze motorlarla avantaj sağlamasıydı. Bongers, “Toprak geri döndüğünde en iyi şekilde hazırlanmak için her şeyi yaptık” diyerek, onun takım için ne kadar değerli olduğunu gösterdi.

Toprak’ın BMW ile sözleşmesi 2025 sonunda bitiyor ve MotoGP’ye geçiş hayali hâlâ gündemde. Menajeri Kenan Sofuoğlu, BMW’nin MotoGP’ye 2027’den önce geçmesinin zor olduğunu belirtirken, Toprak’ın bu süreyi beklemeyebileceğini ima etti. BMW ise onun yerini doldurmanın “çok zor” olacağını kabul ediyor. Bongers, “Bir noktada Toprak’ın yerini doldurmamız gerekecek ve bu gerçekten büyük bir挑戦 (meydan okuma)” dedi.

Toprak Razgatlıoğlu, pistte sadece bir yarışçı değil, aynı zamanda bir vizyoner. BMW ile çıktığı bu yolculuk, onun olağanüstü dehasını her zaferde, her podyumda ve her istatistikte kanıtlıyor. Türk bayrağını dünya pistlerinde dalgalandıran bu genç yetenek, daha nice başarılarla adından söz ettirecek gibi görünüyor.

Bu makale, Toprak Razgatlıoğlu’nun BMW ile elde ettiği başarıları ve yeteneğini vurgulayan verilere dayanarak hazırlanmıştır. Spesifik bir “BMW Insider” raporuna erişimim olmasa da, genel bilgiler ve yorumlar ışığında onun dehasını okuyucuya çarpıcı bir şekilde aktarmaya çalıştım.