Bagnaia était en larmes lorsqu’il a déclaré que signer chez Ducati avait été la plus grosse erreur de sa carrière, admettant que Yamaha était en réalité le club qu’il aimait depuis son enfance. Il a également exprimé son désir de rejoindre Yamaha la saison prochaine pour que Ducati le regrette. Cependant, la réponse immédiate du patron de Yamaha lui a brisé le cœur.

Suite à un retournement de situation stupéfiant qui a secoué le paddock MotoGP, le double champion du monde Francesco « Pecco » Bagnaia a lâché une bombe lors d’une conférence de presse avant le Grand Prix d’Aragon 2025. Visiblement ému, le pilote italien a admis que la signature de son contrat à long terme avec Ducati avait été la « plus grosse erreur » de sa carrière, révélant que Yamaha occupait une place particulière dans son cœur depuis son enfance. Bagnaia, pilier du succès de Ducati, a exprimé son désir ardent de rejoindre Yamaha pour la saison 2026 afin de prouver sa valeur à son équipe actuelle. Cependant, ses espoirs ont été rapidement anéantis par la réponse froide et inattendue du directeur général de Yamaha, Paolo Pavesio, laissant Bagnaia le cœur brisé et le monde du MotoGP en pleine effervescence.

Le parcours de Bagnaia chez Ducati est tout simplement remarquable. Depuis ses débuts en MotoGP avec Pramac Racing en 2019, il est resté fidèle au constructeur italien, intégrant l’équipe d’usine en 2021 et remportant deux titres mondiaux consécutifs en 2022 et 2023. Ses 25 victoires en catégorie reine et sa prolongation de contrat jusqu’en 2026 ont consolidé son statut de jeune prodige de Ducati. Pourtant, la saison 2025 a été un cauchemar pour le pilote de 28 ans. Aux prises avec le manque de confiance de l’avant de la Desmosedici GP25, Bagnaia a été éclipsé par son coéquipier Marc Marquez, leader du championnat, et par Alex Marquez (Gresini), qui a impressionné sur la GP24. La troisième place de Bagnaia, à 72 points du leader, reflète sa frustration face à une moto qui ne correspond plus à son style de pilotage.

Dans un moment de franchise, Bagnaia a laissé libre cours à son émotion en s’adressant aux médias. « J’ai fait une erreur en signant si longtemps chez Ducati », a-t-il déclaré, les larmes aux yeux. « En grandissant, j’ai vu Valentino Rossi dominer sur Yamaha, et c’était mon rêve de piloter en bleu. Yamaha a été mon premier amour, et j’ai toujours ressenti une connexion avec leur esprit. » Cet aveu a stupéfié les journalistes, compte tenu des liens profonds de Bagnaia avec Ducati et de l’héritage de son mentor Rossi avec les deux marques. Il a ensuite exprimé son désir de rejoindre Yamaha en 2026, déclarant : « Je veux montrer à Ducati ce qu’ils ont perdu. Je veux gagner avec Yamaha et leur faire regretter de m’avoir laissé partir. » Cette déclaration audacieuse était un rare aperçu du trouble intérieur de Bagnaia, qui laissait entendre qu’il se sentait sous-estimé malgré ses exploits.

Les rumeurs concernant le MotoGP allaient déjà bon train, évoquant l’intérêt de Yamaha pour Bagnaia, d’autant plus que le constructeur japonais connaît une renaissance sous la direction de Pavesio. Avec Fabio Quartararo à la tête de cette renaissance et l’arrivée de Pramac comme équipe satellite en 2025, Yamaha est avide d’un deuxième pilote d’élite pour restaurer sa gloire d’antan. Des informations en provenance d’Italie suggéraient que Yamaha était prêt à offrir d’importantes incitations financières et techniques pour le convaincre de quitter Ducati, malgré son contrat courant jusqu’en 2027. Des fans ont même commencé à diffuser des photos de Bagnaia arborant la livrée bleue emblématique de Yamaha, alimentant les spéculations.

Cependant, les rêves de Bagnaia ont été brisés presque immédiatement par la réponse brutale de Pavesio. Interrogé sur la possibilité de recruter Bagnaia, le patron de Yamaha a balayé l’idée d’un ton sec : « Pecco est un excellent pilote, mais nous nous concentrons sur la construction de notre avenir avec des pilotes pleinement engagés dans la vision de Yamaha. Nous ne poursuivons pas des rêves, nous les créons. » Ce refus a été un coup dur pour Bagnaia, des sources proches du pilote le décrivant comme « dévasté » par le manque d’enthousiasme de l’équipe qu’il idolâtrait. Les commentaires de Pavesio suggèrent que Yamaha privilégie la stabilité avec Quartararo et l’arrivée de Toprak Razgatlioglu, qui devrait rejoindre Pramac, plutôt qu’un transfert risqué pour un pilote lié à un concurrent jusqu’en 2027.

Les retombées des aveux de Bagnaia ont divisé la communauté MotoGP. Certains fans admirent son honnêteté et compatissent à ses difficultés, tandis que d’autres perçoivent ses propos comme une trahison envers Ducati, une équipe qui le soutient depuis ses débuts. Le vétéran manager Carlo Pernat a qualifié d’« absurde » l’idée d’un départ de Bagnaia, invoquant son contrat à long terme et la confiance que Ducati lui accorde. De son côté, le directeur général de Ducati, Gigi Dall’Igna, est resté silencieux, même si des sources internes affirment que l’équipe travaille sans relâche pour résoudre les problèmes de Bagnaia avec la GP25. Pour l’instant, Bagnaia traverse une période charnière de sa carrière, pris entre sa loyauté envers Ducati et un rêve d’enfant qui semble inaccessible. À mesure que la saison 2025 avance, tous les regards se porteront sur sa capacité à retrouver la forme ou sur sa détermination à continuer de le porter vers l’horizon bleu de Yamaha.