Après que Sébastien Loeb, une légende du rallye, a protesté contre l’interdiction de serment de la FIA, tous les chauffeurs du WRC sont maintenant parvenus à un accord sur la question.

À la suite d’une manifestation vocale de l’icône du rallye Sébastien Loeb contre l’interdiction récemment mise en œuvre de la FIA de serment lors des communications officielles WRC, un front uni aurait émergé de la piscine de pilote. Des sources indiquent que tous les chauffeurs de WRC ont maintenant atteint un consensus sur la question, signalant une position collective potentielle contre la répression de l’organe directeur sur le langage expressif dans la chaleur de la compétition.

Loeb, connu pour son langage coloré occasionnel dans l’environnement alimenté par l’adrénaline, aurait exprimé ses préoccupations que l’interdiction a étouffé les émotions naturelles et les réactions brutes qui font partie intégrante du sport. Sa protestation, dont les détails restent privés, a apparemment résonné avec ses collègues concurrents, dont beaucoup se sont probablement retrouvés dans des situations similaires où les explétifs pourraient s’échapper au lendemain d’une scène exigeante ou d’un incident frustrant.

L’accord conclu par les chauffeurs du WRC aurait impliqué une approche unifiée dans leurs interactions avec les médias et la FIA concernant l’interdiction de serment. Bien que la nature exacte de cet accord reste à divulguer publiquement, il est supposé qu’elle pourrait aller d’une demande collective de clarification et de clémence à une position plus affirmée plaidant pour un degré de liberté d’expression qui reconnaît les pressions intenses de la conduite des rallyes. L’unité parmi les moteurs met en évidence la force de leur sentiment sur cette question particulière.

La FIA n’a pas encore répondu officiellement à la position unifiée apparente des conducteurs. Cependant, étant donné le poids collectif de la piscine du conducteur WRC, leur accord sur cette question est susceptible de porter une influence significative. Les prochains rassemblements seront sans aucun doute surveillés de près pour voir comment cet accord se manifeste dans les entretiens et interactions des conducteurs avec les fonctionnaires, et si la FIA reconsidérera sa position dure sur la langue dans le championnat mondial des rallyes du monde.