Le Grand Prix de République tchèque 2025 à Brno a été un spectacle de courses palpitantes, mais il a également été entaché par un incident controversé qui a secoué le paddock MotoGP. Au deuxième tour, une collision spectaculaire entre le pilote Gresini Ducati Alex Marquez et le pilote Honda Joan Mir a anéanti les espoirs des deux pilotes de terminer en beauté, déclenchant un débat houleux sur les responsabilités et les sanctions. La décision des commissaires de la FIM MotoGP d’infliger une pénalité de Long Lap à Marquez pour la prochaine course en Autriche a suscité de vives critiques de la part de l’équipe Gresini, aboutissant à une déclaration audacieuse qui a enflammé le débat dans toute la discipline.

L’incident s’est produit au virage 12, au deuxième tour de la course de 21 tours. Marquez, parti huitième sur la grille, était impatient de regagner des positions en début de course. Alors qu’il se rapprochait de Mir, qui s’était qualifié cinquième, son meilleur résultat de la saison, Marquez a mal évalué son approche, perdant l’avant de sa Ducati et percutant l’arrière de la Honda de Mir. La collision a provoqué la chute des deux pilotes, marquant le huitième abandon de Mir en 12 manches de la saison et entamant encore davantage les maigres espoirs de championnat de Marquez. Après une enquête d’après-course, les commissaires ont jugé la manœuvre de Marquez irresponsable, la citant comme cause de l’accident et lui ont infligé une pénalité de Long Lap à purger au Grand Prix d’Autriche.

Marquez a cependant fourni une explication franche, insistant sur le fait que l’accident n’était pas dû à une tentative de dépassement ratée. S’adressant à MotoGP.com, il a précisé qu’il se positionnait simplement pour évaluer un éventuel dépassement au tour suivant. « J’essayais de calculer le dépassement pour le tour suivant, alors j’ai pris la moitié. J’ai trop avancé et j’ai perdu l’avant, provoquant sa chute », a admis Marquez. Il a reconnu son erreur, mais a appelé au calme lors des courses avec départs depuis les positions inférieures sur la grille, soulignant la nécessité de prendre de meilleures décisions dans les situations de forte pression. Malgré ses excuses, l’équipe Gresini était loin d’être satisfaite de la décision des commissaires, notamment au vu de ce qu’elle percevait comme des pénalités incohérentes tout au long de la saison.

La frustration de l’équipe Gresini était aggravée par sa conviction que la pénalité ne tenait pas compte du contexte plus large de l’incident. Dans une déclaration qui a résonné dans la communauté MotoGP, le directeur de l’équipe, Michele Masini, a exprimé sa consternation non seulement face à la pénalité infligée à Marquez, mais aussi face à l’absence de responsabilité quant au rôle de Mir dans l’incident. L’équipe a fait valoir que le rythme plus lent de Mir sur la Honda, qui peine à atteindre la vitesse en ligne droite par rapport à la Ducati, créait une dynamique dangereuse dans la zone de freinage. « Nous respectons la procédure des commissaires, mais nous pensons que les circonstances de l’accident n’ont pas été suffisamment prises en compte », a déclaré Masini. « L’écart de vitesse entre les motos a placé Alex dans une situation délicate, et lui imputer l’entière responsabilité est injuste. Nous soutenons notre pilote et demandons une évaluation plus juste de ce type d’incidents à l’avenir. »

Cette déclaration a déclenché une tempête de réactions. Certains dans le paddock voient dans les commentaires de Gresini une défense audacieuse de leur pilote, tandis que d’autres y voient une tentative de se déresponsabiliser de l’erreur de Marquez. Joan Mir, donnant son point de vue, a balayé toute idée de malchance, soulignant plutôt l’écart de performance entre sa Honda et les motos plus rapides derrière lui. « Nous nous battons contre des motos qui roulent 5 à 10 km/h plus vite en ligne droite. On arrive en zone de freinage en étant inférieur, et si le pilote derrière est trop optimiste, cela peut arriver », a déclaré Mir. Ses commentaires laissaient subtilement entendre que l’ambition de Marquez prenait le pas sur la prudence, un sentiment partagé par certains fans et analystes qui estiment que la pénalité était justifiée.

La controverse a également relancé le débat sur la cohérence des commissaires en MotoGP. La déclaration de l’équipe Gresini a laissé entendre des disparités perçues dans l’application des sanctions, notamment par rapport à d’autres incidents cette saison. Par exemple, une collision similaire entre Marquez et Mir lors du Grand Prix du Japon 2024 a entraîné une pénalité de Long Lap pour Marquez, une décision qui a également suscité l’intérêt. La position franche de Gresini a poussé les commissaires de la FIM à clarifier leur processus décisionnel, nombre d’entre eux réclamant une plus grande transparence afin de préserver l’intégrité de la discipline.

Ajoutant de l’huile sur le feu, l’incident a éclipsé un week-end pourtant triomphal pour l’équipe sœur de Gresini, Ducati Lenovo, Marc Marquez remportant sa cinquième victoire consécutive en Grand Prix. La domination de l’aîné, contrastant avec la malchance d’Alex, n’a fait qu’amplifier les griefs de Gresini. La déclaration audacieuse de l’équipe a également attiré l’attention sur sa performance globale, Alex Marquez et son coéquipier Fermín Aldeguer ayant tous deux écopé de pénalités à Brno : Marquez pour l’accident de Mir et Aldeguer pour une manœuvre irresponsable sur Miguel Oliveira. Ce double coup dur a laissé Gresini frustré avant la pause estivale.

Alors que le MotoGP se dirige vers l’Autriche, les conséquences de l’accident du GP de République tchèque continuent de dominer les discussions. Alex Marquez, désormais à 120 points de son frère au championnat, doit faire face au défi de purger sa pénalité tout en cherchant à retrouver son élan. Pendant ce temps, la déclaration provocatrice de Gresini a ouvert la voie à un débat plus large sur l’équité, la sécurité et la complexité des courses de haut niveau. Dans un paddock divisé et des fans en effervescence, le sport se prépare à une seconde moitié de saison 2025 qui s’annonce controversée.