El Gran Premio de Japón 2025 de Fórmula 1 comenzó con un estallido de adrenalina y caos, y no precisamente por las velocidades en la pista, sino por un accidente escalofriante que tiene a todos en vilo. Jack Doohan, el piloto australiano de Alpine, protagonizó un impacto brutal durante la segunda sesión de entrenamientos libres en el icónico circuito de Suzuka. Apenas habían transcurrido siete minutos cuando, en la curva 1, perdió el control de su monoplaza a casi 300 kilómetros por hora. El coche se deslizó, giró y chocó de lado contra las barreras de neumáticos, quedando destrozado en un instante. La escena fue impactante: partes del Alpine A525 esparcidas por la pista y un silencio tenso que invadió el paddock.

Afortunadamente, Doohan salió del vehículo por sus propios medios, aunque visiblemente aturdido. Tras un chequeo médico, Alpine confirmó que está bien, pero el daño al coche es otra historia. Los mecánicos trabajan contrarreloj para reconstruir el monoplaza de cara a la clasificación, y aquí es donde la intriga se dispara. Si no logran repararlo o si Doohan no recibe el alta definitiva, se abre una puerta inesperada para Franco Colapinto, el joven argentino que acecha como piloto reserva del equipo francés. La posibilidad de verlo debutar en Suzuka tiene a los fanáticos al borde de sus asientos.

El accidente no solo puso en jaque el fin de semana de Doohan, sino que también expuso un error que ha generado murmullos en el equipo. Según Oliver Oakes, director de Alpine, el australiano no cerró el DRS (Sistema de Reducción de Arrastre) antes de tomar la curva, una maniobra arriesgada que le costó caro. Con el alerón trasero abierto, el coche perdió carga aerodinámica, y en un circuito tan técnico como Suzuka, eso fue una sentencia. Este desliz de novato ha reavivado las dudas sobre la continuidad de Doohan, especialmente con Colapinto esperando en las sombras y el respaldo de Flavio Briatore, asesor de Alpine, quien no oculta su interés en el argentino.

Sin embargo, hay un giro: Colapinto no está en Japón. Actualmente trabaja en el simulador en Enstone, Inglaterra, lo que complica su llegada inmediata. En su lugar, Ryo Hirakawa, piloto japonés y otro reserva de Alpine, podría tomar el volante si Doohan no corre. Hirakawa ya rodó en la primera sesión de libres y conoce Suzuka como la palma de su mano, lo que lo convierte en un candidato lógico. Pero la presión sobre Doohan no desaparece. Tras un inicio de temporada irregular, con choques en Australia y sanciones en China, este accidente podría ser el detonante que acelere los planes de Alpine para un cambio.

El reloj avanza, y la clasificación se acerca. ¿Lograrán reparar el coche? ¿Estará Doohan en condiciones de correr? ¿O veremos a Hirakawa o, en un giro inesperado, a Colapinto volar desde Europa? Suzuka, una vez más, es el escenario de un drama que trasciende la velocidad. La Fórmula 1 nunca deja de sorprendernos, y este fin de semana promete emociones fuertes. ¡Que no decaiga la tensión!