Le Grand Prix de Bahreïn 2025, disputé ce dimanche 13 avril à Sakhir, a été un véritable fiasco pour Red Bull Racing, et les répercussions ne se sont pas fait attendre. Selon des informations relayées par plusieurs sources fiables, une réunion d’urgence a été organisée immédiatement après la course au sein de l’écurie autrichienne, dans le paddock même du circuit. Cette réunion, qui a fuité dans les médias, met en lumière les graves préoccupations de l’équipe face à ses performances déclinantes, notamment celles de Max Verstappen, et soulève des questions sur l’avenir de l’équipe dans une saison 2025 déjà tumultueuse.
Le week-end a été marqué par une série de déboires pour Red Bull. Dès les qualifications, Max Verstappen, quadruple champion du monde, n’a pu faire mieux qu’une septième place sur la grille, loin derrière les McLaren de Oscar Piastri et Lando Norris, qui dominent le championnat. La course n’a fait qu’aggraver la situation : Verstappen a terminé à une décevante sixième place, malgré une voiture de sécurité qui a resserré les écarts et lui a permis de limiter les dégâts. Avant cet incident, le Néerlandais semblait en grande difficulté, incapable de suivre le rythme des leaders – Piastri, Norris, George Russell (Mercedes) et Charles Leclerc (Ferrari). Lewis Hamilton, pour sa première saison chez Ferrari, a même devancé Verstappen en terminant cinquième, une humiliation supplémentaire pour Red Bull.
Les problèmes techniques étaient évidents. Verstappen a été entendu à plusieurs reprises sur la radio, se plaignant de freins inefficaces, d’un manque d’adhérence et d’une surchauffe des pneus. « Je ne peux même pas freiner correctement, la voiture glisse dans tous les virages ! » aurait-il déclaré pendant la course, selon des sources proches de l’équipe. Les arrêts aux stands, autrefois un point fort de Red Bull, ont également été désastreux, avec des erreurs de synchronisation et des changements de pneus mal exécutés, coûtant à Verstappen des secondes précieuses. Helmut Marko, conseiller de Red Bull, n’a pas caché son inquiétude : « Nous sommes très préoccupés. La voiture n’est pas au niveau, et nous devons trouver des solutions rapidement. »
Dès la fin de la course, les dirigeants de Red Bull, y compris Christian Horner et Helmut Marko, se sont réunis en urgence dans le paddock de Bahreïn pour analyser la situation. Cette réunion, initialement confidentielle, a été révélée par des sources internes et confirmée par plusieurs médias spécialisés. Selon les informations disponibles, l’objectif principal était de comprendre les raisons des performances médiocres de la RB21 et de définir un plan d’action pour les prochaines courses. « Nous devons agir vite. McLaren et Ferrari nous distancent, et même Mercedes est devant nous », aurait déclaré Marko lors de cette réunion
Cette réunion s’inscrit dans une série de discussions critiques pour Red Bull cette saison. Déjà, après le Grand Prix de Chine en mars, une réunion d’urgence avait été organisée à Milton Keynes pour répondre aux critiques de Verstappen sur la compétitivité de la voiture. À l’époque, l’équipe avait décidé de remplacer Liam Lawson par Yuki Tsunoda à partir du GP du Japon, une décision qui avait fait grand bruit. Verstappen avait également exigé des changements radicaux dans les réglages de la RB21, ce qui lui avait permis de remporter une victoire à Suzuka la semaine dernière. Cependant, les résultats de Bahreïn montrent que les problèmes structurels de Red Bull persistent, et la pression interne semble à son comble
Les déclarations choc de Verstappen après la course ont ajouté de l’huile sur le feu. Frustré par les performances de sa voiture, il aurait lancé un ultimatum à son équipe : « Si Red Bull continue à être aussi stupide et à faire de ma voiture une perte de temps, je partirai. » Ces mots font écho à des rumeurs persistantes sur un possible départ du Néerlandais, qui est sous contrat jusqu’en 2028 mais pourrait être tenté par Mercedes ou Aston Martin, surtout avec l’arrivée des nouvelles réglementations en 2026. Zak Brown, patron de McLaren, a prédit que Verstappen pourrait quitter Red Bull d’ici la fin de 2025, et Ralf Schumacher a averti que le pilote « ne tolérera pas longtemps ce genre de performances »
Helmut Marko, dans une tentative de calmer les esprits, a reconnu les difficultés mais a insisté sur la détermination de l’équipe à redresser la barre : « Nous ne jetons pas l’éponge. Nous allons analyser chaque détail et apporter des améliorations dès la prochaine course en Arabie Saoudite. » Cependant, les critiques internes fusent. Ralf Schumacher, ancien pilote et consultant, a dénoncé une « équipe sans cervelle » et a pointé du doigt les décisions stratégiques de Christian Horner, notamment la perte d’Adrian Newey, parti chez Aston Martin
Avec McLaren en tête du championnat des constructeurs et Lando Norris dominant chez les pilotes, Red Bull est sous une pression immense. La RB21, bien qu’améliorée après le GP du Japon, semble avoir atteint ses limites sur des circuits exigeants comme Sakhir. Les nouvelles réglementations de 2026, qui accorderont plus de temps en soufflerie aux équipes moins performantes, pourraient offrir un avantage à Red Bull pour l’avenir, mais pour l’instant, l’urgence est de sauver la saison 2025
La réunion d’urgence de Bahreïn marque un tournant pour Red Bull. Si l’équipe ne parvient pas à résoudre ses problèmes rapidement, elle risque non seulement de perdre le titre, mais aussi son pilote star. Les fans de Formule 1 attendent avec impatience les prochaines courses pour voir si Red Bull peut inverser la tendance ou si cette saison 2025 deviendra celle de la fin d’une ère pour l’écurie autrichienne.
