Liam Lawsons qualifizierter Albtraum in Melbourne spricht Bedenken, als McLaren dominiert und Ferrari ins Stocken geraten

Die Qualifikation der australischen Grand Prix 2025 lieferte im Albert Park eine Achterbahn von Emotionen und stellte die Bühne für einen dramatischen Saisonauftakt unter dem drohenden regnerischen Himmel in Melbourne auf. McLaren lebte bis in den Vorsaison-Hype, indem er sich eine befehlshabende Lockout in der Front sicherte, wobei Lando Norris die Poleposition und Oscar Piastri einen Whisker in P2 hinter sich haben.

In der Zwischenzeit widersetzte sich Red Bulls Max Verstappen den Erwartungen, sich P3 zu ergreifen, aber sein neuer Teamkollege Liam Lawson ertrug einen katastrophalen Quartal von Q1 und brachte Alarmglocken über seine Zukunft mit dem Team aus. Ferraris schockierender Mangel an Tempo ließ Charles Leclerc und Lewis Hamilton in P7 und P8 gestrandet, während Überraschungen von Williams und Racing Bulls unerwartete Wendungen in ein bereits chaotisches Raster hinzufügten. Als die Paddock am Sonntag für ein Wet Race abgerechnet wird, haben die Fallout von der Sitzung am Samstag Fans und Teams mit Fragen auf dem neuesten Stand gebracht.

McLarens Dominanz war die Überschrift des Tages und bestätigte seinen Status als Team im Jahr 2025. Die Pole-Runde von Norris war eine Absichtserklärung, wobei Piastri’s nahezu identische Zeit das Blasen-Tempo des MCL39 unterstrich. Das One-Two-Ende des Woking Squad in Qualifikation ist sie als Favoriten für das Rennen. Mit der Regenprognose für Sonntag wird ihre Fähigkeit, Strategie und Reifenverschleiß unter schwierigen Bedingungen zu verwalten, entscheidend sein. Piastri, das auf heimatem Boden rastet, wird bestrebt sein, seine starke Ausgangsposition zu nutzen und möglicherweise die intra-Team-Schlachten, die wir im Jahr 2024 in Monza gesehen haben, wieder entzünden. Für McLaren ist diese Sperrung in der Front nicht nur ein Sieg-es ist eine Warnung vor dem Rest des Rastes, dass sie bereit sind, um die Meisterschaft zu kämpfen.

Red Bulls Tag war eine Geschichte von zwei Extremen. Trotz des Zugebenens des RB21 fehlte Verstappen eine bemerkenswerte Erholung, um P3 zu sichern, und zeigte, warum er auch ohne das schnellste Auto eine beeindruckende Kraft bleibt. Seine Aufführung bietet Hoffnung für Red Bull, insbesondere wenn Regen in seine Hände spielt – Konditionen, in denen der Niederländer historisch übertroffen hat. Das Gleiche gilt jedoch nicht für Liam Lawson, dessen qualifiziertes Debüt als Vollzeit-Red Bull-Fahrer zu einem Albtraum wurde. Nachdem Lawson aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen und dem Kampf in den früheren Sitzungen das FP3 fehlte, ging er während des ersten Quartals ab, was ihn wertvolle Rundenzeit kostete und zu einem frühen Ausstieg führte.

Nach der Sitzung gab der Kiwi -Fahrer zu: „Wir erwarteten, dass der Start hart sein wird… aber in dieser zweiten Runde alles außer Betrieb zu setzen. Das fehlende FP3 hilft nicht, aber ich sollte nicht in Quali losgehen. ” Seine P18 -Startposition, gepaart mit Yuki Tsunoda von Racing Bulls, hat ihn in P5 überqualifiziert, hat Spekulationen über seine Zukunft bei Red Bull angeheizt. Nachdem Helmut Marko ihn als „B-Klasse-Fahrer“ bezeichnet hatte, sieht Lawson immense Druck aus, um seinen Wert im Rennen zu beweisen-oder das Risiko, „ein weiterer Perez in Verkleidung“ zu werden, wie einige Experten vorgeschlagen haben.

Ferraris Leistung war ein weiterer Schock, bei dem Leclerc und Hamilton trotz hoher Erwartungen nach Tests und Üben nicht in die Top 6 einbrechen konnten. Die P7- und P8 -Oberflächen der Scuderia waren weit entfernt von ihrer FP2 -Form und ließen sie fast eine Sekunde von Norris ‘Polenzeit zurück. Leclerc beschrieb das Ergebnis als „das schlimmste Szenario“, das er sich vorstellen konnte, und deutete auf die Einrichtung von Problemen hin, die ihr Tempo seit Freitag einsetzten. Hamilton blieb in seinem ersten Qualifying mit Ferrari diplomatisch, erkannte aber die steile Lernkurve an. “An diesem Wochenende war alles eine erste – meine ersten Trainingseinheiten mit Ferrari, mein erstes Qualifying”, sagte er gegenüber Sky Sports F1. “Das Auto ist so anders als das, was ich in der Vergangenheit erlebt habe. Ich hatte nicht erwartet, dass wir heute acht Zehntel ausgehen, aber es gibt viel zu sezieren.” Mit dem erwarteten Regen steht Hamilton vor der zusätzlichen Herausforderung, den SF-25 im Nass zum ersten Mal zu rennen, und gibt zu, dass er „die Regeneinstellungen heute Abend studieren“ muss, um sich auf einen chaotischen Sonntag vorzubereiten.

Inmitten der Kämpfe der großen Namen trat Williams als Überraschungspaket auf, wobei Alex Albon und Carlos Sainz beide im dritten Quartal erreichten – eine Leistung, die in einem Jahrzehnt nicht im Team zu sehen war. Albons P6 und Sainz ‘P10-Gitter-Slots signalisieren eine potenzielle Wiederbelebung des Mittelfelds für den in Hain ansässigen Kader, der vom prognostizierten Regen profitieren könnte, um wertvolle Punkte zu erzielen. Rennbullen beeindruckten ebenfalls, wobei Tsunodas P5 ein herausragendes Ergebnis und das Rookie -Isack Hadjar in P11 knapp fehlte. Auf der anderen Seite trat Kimi Antonelli von Mercedes in einem ersten Quartal zu Lawson zu, nachdem er in Runde 4 in Runde 4 geschädigt war, obwohl Teamkollege George Russell P4 rettete, um die Silberpfeile wettbewerbsfähig zu halten.

Während sich Melbourne auf einen nassen und wilden Rennen vorbereitet, verspricht das Netz auf Schritt und Tritt Unvorhersehbarkeit. McLarens Tempo sieht unschlagbar aus, aber Verstappens Meisterschaftsmeister könnte die Dinge aufrütteln. Für Lawson ist eine starke Erholung von wesentlicher Bedeutung, um die Zweifler zum Schweigen zu bringen, während Ferrari hoffen wird, dass der Regen ihren Mangel an Tempo maskiert. Da Williams und Rennbullen im Mittelfeld lauern, könnte der australische Grand Prix am Sonntag ein entscheidender Moment für die Saison 2025 sein – einer, in dem Helden gemacht werden, und Träume unter dem Himmel von Stormy Melbourne getestet werden.