Jorge Martín: “Ducati ahora se arrepiente de no haberme firmado para 2025”

Jorge Martín no oculta su satisfacción tras conquistar el título de MotoGP 2024, una hazaña lograda con el equipo satélite Pramac, superando al favorito de Ducati, Francesco Bagnaia. Sin embargo, el piloto español considera que su éxito ha dejado a Ducati en una posición incómoda tras decidir no promoverlo al equipo oficial para 2025, prefiriendo en su lugar al seis veces campeón de la categoría reina, Marc Márquez.

La decisión de Ducati se tomó en junio, durante el Gran Premio de Italia, cuando Martín aún estaba inmerso en una reñida lucha por el campeonato contra Bagnaia. Aunque Martín había demostrado un ritmo impresionante en temporadas anteriores, la negativa de Márquez a unirse a Pramac en una moto de fábrica llevó al fabricante italiano a optar por su fichaje para el equipo oficial.

Con el campeonato decidido y Martín coronado como campeón del mundo, el piloto de 26 años cree que Ducati debe estar cuestionándose su elección. “Cuando todo esto se decidió, yo no era campeón. Es difícil predecir estas cosas, pero está claro que ahora probablemente se estén arrepintiendo”, afirmó Martín. “Pero eso es algo que deben responder ellos. Al final, yo miro por mí mismo; la vida te lleva a lugares inesperados”.

A pesar de las diferencias en recursos y personal entre el equipo oficial y Pramac, Ducati aseguró que Martín contara con el mismo equipamiento que Bagnaia. Con una consistencia notable, Martín consiguió su primer título desde su éxito en Moto3 en 2018, logrando tres victorias en grandes premios y siete triunfos en carreras sprint.

Martín reconoció las ventajas inherentes a estar en un equipo oficial, pero también destacó el enfoque justo que Ducati mantuvo durante toda la temporada. “Mi equipamiento era igual al de Pecco, no puedo negar eso”, admitió. “Pero el trato en la fábrica es completamente diferente. Cuando estás en un equipo oficial, tienes a todo el mundo trabajando para ti, intentando hacerte ganar. Sentí que en mi equipo éramos doce personas contra doscientos o trescientos. Eso lo hizo más difícil”.

Sin embargo, elogió la actitud noble de Ducati al permitir una competencia justa hasta el final del campeonato: “Agradezco a Ducati por no hacer nada en nuestra contra. Nadie lo esperaba, todos pensaban que algo extraño pasaría en las últimas carreras, pero han sido muy nobles, y eso es admirable”.

La temporada 2024 estuvo marcada por una clara jerarquía dentro de Ducati, con Martín y Bagnaia liderando la tabla de pilotos durante la mayor parte del año. Otros pilotos como Enea Bastianini y Marc Márquez lograron romper el dominio en ocasiones, llevándose cinco de los 20 grandes premios de la temporada.

Martín aseguró que competir contra figuras de alto nivel como Bagnaia, Márquez y Bastianini elevó su rendimiento y le permitió alcanzar su sueño de ser campeón del mundo. “Pecco Bagnaia, Marc Márquez y Enea Bastianini, los tres me han hecho mejor piloto, me han obligado a darlo todo”, declaró. “Cuando no era uno de ellos, era el otro quien podía ganar, y siempre estuve en esa lucha. Eso marcó la diferencia”.

El español también destacó el récord histórico de puntos que logró en su camino al título, reflejando el altísimo nivel de competitividad de la temporada: “Fue un título muy difícil de ganar. Logramos un récord histórico de puntos, lo cual ya te dice que la competitividad fue muy alta. Haberles ganado es increíble”.

En 2025, Martín se unirá a Aprilia como parte de un equipo renovado que incluirá a otro exiliado de Ducati, Marco Bezzecchi. Con esta nueva etapa en el horizonte, Martín busca consolidar su legado y demostrar que su éxito en 2024 fue solo el comienzo de una carrera brillante en MotoGP.