El circo de MotoGP ha sufrido una onda expansiva en las últimas horas, con Marc Márquez, campeón español recientemente incorporado al equipo oficial Ducati, en el centro de una polémica que cobra protagonismo. Tras su triunfal debut de temporada en Tailandia los días 1 y 2 de marzo de 2025, donde dominó tanto el Sprint como el Gran Premio en el circuito de Buriram, Márquez alzó la voz contra Dorna Sports, la organización que gestiona el campeonato. Según fuentes cercanas al piloto, el español ha amenazado con boicotear el próximo Gran Premio de Argentina, previsto para el 15 y 16 de marzo en Termas de Río Hondo, si no se realizan mejoras significativas en la pista, que considera deficiente en cuanto a calidad y seguridad. La noticia conmocionó al paddock, lo que llevó al director ejecutivo de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, a convocar una conferencia de prensa de emergencia a última hora del martes 11 de marzo por la noche para responder a las acusaciones.

Márquez, que viene de un fin de semana perfecto en Tailandia que marcó su regreso a la cima después de unos años difíciles, parece decidido a no dejar nada al azar en su búsqueda de un noveno título mundial. Sus críticas a Termas de Río Hondo no son nuevas: ya en 2023, última edición de la carrera argentina, había expresado dudas por el asfalto desgastado y el agarre inconsistente, cayéndose mientras luchaba por el podio. Ahora, fortalecido en su condición de estrella de Ducati y tras la contundente victoria en Buriram, el piloto español ha decidido pasar de las palabras a los hechos, lanzando un ultimátum que pone a Dorna contra la pared. La amenaza de un boicot, con el riesgo de expulsión del fin de semana de carrera, no es sólo una provocación: es una señal de la creciente influencia de Márquez en el campeonato mundial y su voluntad de impulsar estándares más altos, especialmente en términos de seguridad, un tema que lo afectó personalmente después de su lesión en 2020.

En la rueda de prensa, Ezpeleta intentó calmar las aguas, al tiempo que defendió la actuación de Dorna. “Respetamos las preocupaciones de Marc, es un campeón que tiene todo el derecho a expresar su opinión”, afirmó el CEO. “Sin embargo, Termas de Río Hondo es un circuito que ha albergado carreras espectaculares y seguras en el pasado. “Ya estamos trabajando con la FIM para evaluar la situación y, si es necesario, haremos intervenciones antes del Gran Premio”. Ezpeleta también destacó la importancia de Argentina en el calendario de MotoGP, calificándola como “una parada fundamental para los aficionados sudamericanos y para nuestro deporte”. Sin embargo, entre líneas, surgió cierta tensión: el CEO dio a entender que un boicot de Márquez sería “una elección individual con consecuencias”, una clara referencia a las reglas que podrían llevar a sanciones o expulsión del fin de semana.

La posición de Márquez no es aislada. En los últimos años, varios pilotos se han quejado del estado de algunos circuitos históricos, y Termas de Río Hondo, con su asfalto anticuado y sus curvas traicioneras, ha sido a menudo objeto de críticas. Sin embargo, el español parece querer marcar el camino, utilizando su peso mediático y deportivo para forzar un cambio. Tras pasar a la Ducati oficial y dominar en Tailandia, donde superó a rivales como Francesco Bagnaia, Márquez es consciente de su papel de líder, no sólo en la pista sino también fuera de ella. Su amenaza podría inspirar a otros corredores a unirse a la protesta, creando una presión sin precedentes sobre Dorna y la FIM para revisar los estándares del circuito.

En el paddock las reacciones son mixtas. Bagnaia, que terminó tercero en Tailandia y dijo que se sentía “impotente” ante Márquez, podría no apoyar la cruzada de su compañero de equipo y preferir centrarse en la pelea por el título. Otros, como Aleix Espargaró, conocido por sus posturas francas sobre seguridad, podrían en cambio apoyarlo. Mientras tanto, los fanáticos argentinos esperan ansiosos una solución, temiendo perderse un evento que representa un momento de celebración para el automovilismo sudamericano. La respuesta de Ezpeleta, aunque diplomática, no parece haber tranquilizado del todo a Márquez, quien podría relanzar su carrera en las próximas horas. Lo cierto es que el Gran Premio de Argentina se ha convertido en un campo de pruebas no sólo para las motos, sino para la relación entre pilotos y organizadores, con Márquez dispuesto a arriesgarlo todo, dentro y fuera de la pista, sólo para conseguir lo que quiere. La cuenta atrás ha comenzado y el campeonato mundial contiene la respiración.