Jorge Martín se enfrentará a la mayor decepción de su carrera al no poder participar en la próxima carrera en Tailandia

A partir del 25 de febrero de 2025, el mundo de MotoGP se verá sacudido por una noticia que ha dejado sin palabras a aficionados y conocedores: Jorge Martín, el actual campeón del mundo, no podrá participar en la carrera inaugural de la temporada, el Gran Premio de Tailandia, prevista para este fin de semana en Buriram. Lo que se suponía que sería una celebración de su triunfo en 2024 y un debut muy esperado con el nuevo equipo Aprilia se convirtió en una amarga decepción, quizás la mayor de su carrera hasta ahora. Una lesión sufrida durante el entrenamiento del lunes acabó con las esperanzas de ver al “Martinator” en la pista, marcando un inicio de temporada 2025 que nadie podría haber imaginado.

Todo comenzó hace unas semanas, cuando Martin sufrió un grave accidente durante el primer día de pruebas de pretemporada en Sepang. Un accidente a alta velocidad le dejó fracturas en la mano derecha y el pie izquierdo, lo que le obligó a someterse a una cirugía y perderse casi todas las pruebas de invierno. Pese al duro golpe, el piloto español, conocido por su tenacidad, había trabajado duro para recuperarse. Hace apenas una semana, tras una revisión médica en la Clínica Dexeus de Barcelona, ​​los médicos le dieron luz verde para retomar los entrenamientos y prepararse para viajar a Tailandia. Parecía que la luz al final del túnel estaba cerca, con Martin listo para salir a la pista para su primer GP, aunque con cautela, dadas las dificultades que tuvo para adaptarse de la Ducati a la Aprilia.

Pero el destino tenía otros planes. El lunes 24 de febrero, mientras entrenaba en una pista de karting de Lérida con una moto supermoto, Martín volvió a caerse. Esta vez, la lesión fue aún más devastadora: una fractura compleja del radio, lesiones en varios huesos del carpo de la mano izquierda y una fractura de calcáneo ipsilateral. Aprilia ha confirmado que el piloto será intervenido hoy martes 25 de febrero en la Clínica Dexeus para estabilizar las fracturas en el radio y el escafoides izquierdos. La noticia cayó como un rayo: Martin no solo se perderá la carrera tailandesa, sino que su tiempo de recuperación sigue siendo incierto, lo que deja un signo de interrogación sobre su regreso a las carreras.

Para Martín esto es un golpe duro. Después de conseguir el título de 2024 con Prima Pramac Racing en Ducati, convirtiéndose en el primer piloto de un equipo satélite en ganar en la era de MotoGP de cuatro tiempos, el paso a Aprilia representó un nuevo desafío y una oportunidad para consolidar su estatus como estrella del motociclismo. Las pruebas perdidas en Sepang y Buriram ya fueron un obstáculo importante, y el equipo trató las primeras cuatro carreras (Tailandia, Argentina, Austin y Qatar) como “pruebas” para adaptarse a la nueva moto. Ahora, con este nuevo revés, el sueño de defender el título desde el principio parece haberse desvanecido, al menos por el momento.

En su lugar en Tailandia estará Lorenzo Savadori, piloto probador de Aprilia, que tendrá la tarea de llevar adelante el trabajo de desarrollo de la RS-GP en ausencia de Martin. Pero para el campeón español, la decepción va más allá de perderse una carrera. Es la sensación de impotencia, de ver a sus rivales -como Marc Márquez, el favorito tras dominar los test con Ducati- tomar la salida mientras él se ve obligado a mirar desde lejos. “Jorge es una bestia, un guerrero”, afirmó Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, intentando mantener un tono optimista. “Volverá más fuerte que antes”. Pero ni siquiera estas palabras pueden borrar la amargura del momento.

Los aficionados, que habían llenado las redes sociales con mensajes de apoyo tras el accidente de Sepang, expresan ahora una mezcla de decepción y esperanza. En plataformas como X, algunos lo califican de “desafortunado pero indomable”, mientras que otros temen que esta serie de lesiones pueda afectar su moral. La carrera de Martin ha estado llena de altibajos, desde los accidentes que le costaron el título de 2022 hasta los triunfos de 2024, y esta nueva prueba pondrá a prueba su resiliencia como nunca antes.

El Gran Premio de Tailandia, que marca el inicio de la temporada 2025 de MotoGP, no contará con su actual campeón, un hecho poco habitual que no ocurría desde 1984 con Freddie Spencer. Para Aprilia es una oportunidad perdida de mostrar los progresos de la moto con su piloto estrella, pero también una oportunidad de brillar para Marco Bezzecchi, el otro nuevo fichaje. Para Martín, sin embargo, comienza un periodo de reflexión y recuperación, con el objetivo de volver a subirse a la moto lo antes posible, quizás para el GP de Argentina dentro de dos semanas. Hasta entonces, esta decepción seguirá siendo un capítulo doloroso pero quizás decisivo en su historia, un recordatorio de que incluso los campeones deben superar las tormentas más duras antes de volver a ver el sol.