Red Bulls 2025 Saison in Gefahr? Insider enthüllen „alarmierende“ RB21 -Probleme vor dem F1 -Opener
Die 2025 -Formel -1 -Saison hat noch nicht einmal begonnen, aber Red Bull Racing hat sich bereits mit einer Krise auseinandergesetzt, die ihre Regierungszeit an der Spitze des Sports bedrohen könnte. Nach einem dominanten Lauf, bei dem Max Verstappen im Jahr 2024 seinen vierten Fahrertitel in Folge gewonnen hat, steht das in Milton Keynes ansässige Team nun mit ihrem neuen Auto, dem RB21, unerwartete technische Herausforderungen. Als die Vorsaison -Tests in Bahrain ein beunruhigendes Bild malte, haben Insider ein tieferes, „alarmierender“ Problem enthüllt, das Verstappen und seinem neuen Teamkollegen Liam Lawson Ärger bedeuten könnte. Wenn der Saisonauftakt in Melbourne nur wenige Tage entfernt ist, weist die Frage auf: Kann Red Bull diese Hürden überwinden oder sehen wir das Ende ihrer unangefochtenen Dominanz?
Die ersten Warnschilder traten während der Bahrain -Vorsaison -Tests auf, bei denen Red Bull kämpfte, mit den Rivalen McLaren, Ferrari und Mercedes Schritt zu halten. Während ihre Konkurrenten konsistente Runden erzielten und vielversprechende Leistung zeigten, verzeichnete Red Bull die wenigsten Runden eines Teams – einen starken Kontrast zu ihrer üblichen Zuverlässigkeit. Aber die Schoßzahl war nicht das einzige Anliegen. Laut einer eingehenden Analyse durch Autosport haben interne Quellen innerhalb von Red Bull einen kritischen Fehler im RB21 festgelegt: seine Inkonsistenz bei der Reaktion auf die Einrichtung von Änderungen. Das Auto reagiert Berichten zufolge nicht vorhersehbar auf Anpassungen des technischen Teams, sodass sie nach Lösungen suchen. “Es ist alarmierend, besonders so nah am Saisonbeginn”, gab eine Quelle zu und hob die Schwere des Problems hervor, als die Uhr auf den australischen Grand Prix hinweg tickt.
Die Leiden des RB21 hören bei der Unvorhersehbarkeit des Setups nicht auf. Insider zeigten, dass das Auto unter einem unausgeglichenen Verhalten auf der Strecke leidet und in langsamen Ecken und Übersteuerung in Hochgeschwindigkeitsabschnitten Untersteuerung aufweist. Dieses doppelte Problem könnte die Fähigkeit von Verstappen und Lawson erheblich behindern, eine optimale Leistung zu erzielen, insbesondere auf Schaltkreise, die Präzision und Stabilität fordern. Für Verstappen, ein Fahrer, der für seine Anpassungsfähigkeit und rasiermesserscharfe Präzision bekannt ist, könnte sich diese Inkonsistenz als frustrierend erweisen und ihn möglicherweise wertvolle Punkte in einer Saison kosten, in der McLaren und Ferrari bereit zu sein scheinen, von jeder Schwäche zu profitieren. Lawson, der mit Red Bull in seine erste volle Saison eintritt, steht vor einer noch steileren Herausforderung, als er sich an ein Auto anpasst, das sich als schwierig erweist.
Die Probleme von Red Bull ist die Abreise des legendären Designers Adrian Newey, dessen Umzug nach Aston Martin eine Lücke in der technischen Abteilung des Teams hinterlassen hat. Unter der neuen Führung des technischen Direktors Pierre Waché rast Red Bull gegen die Zeit, um den RB21 zu stabilisieren und seinen Wettbewerbsvorteil wiederherzustellen. Das Fehlen von Newey, das allgemein als einer der größten Köpfe in der F1 -Geschichte angesehen wird, hat eine Debatte darüber ausgelöst, ob sein Ausstieg zu den aktuellen Kämpfen des Teams beiträgt. Während Waché und sein Team Berichten zufolge rund um die Uhr arbeiten, um die Probleme des Autos anzugehen, ist der Druck, vor Beginn der Saison die Ergebnisse zu liefern.
Hinzu kommt Red Bull gegenüber den regulatorischen Hürden, die ihre Vorbereitungen weiter erschweren könnten. Durch Änderungen der vorderen und hinteren Flügelvorschriften für 2025 wurden Teams gezwungen, ihre Entwürfe anzupassen, und Red Bull setzte sich erfolglos ein, um diese Updates zu verzögern, um mehr Entwicklungszeit zu kaufen. Mit den neuen Regeln muss das Team nun kritische Entscheidungen darüber treffen, wie die RB21 angepasst werden kann, ohne die Leistung zu beeinträchtigen – eine Aufgabe hat aufgrund ihrer bestehenden Herausforderungen alle entmutigender gemacht. In der Zwischenzeit haben McLaren und Ferrari bereits ein beeindruckendes Tempo gezeigt und den Einsatz für Red Bull erhöht, um ihr Haus in Ordnung zu bringen.
Trotz dieser Rückschläge wäre es verfrüht, Red Bull auszusetzen. Das Team hat eine berühmte Geschichte der Überwindung von Widrigkeiten und verwandelt sich oft in der Mitte der Saison in Meisterschaftskampagnen. Verstappen bleibt eine beeindruckende Kraft hinter dem Lenkrad, die selbst den schwierigsten Autos Leistung entziehen kann. Aber da der Wettbewerb heftiger als je zuvor und der RB21 besorgniserregende Anzeichen von Instabilität aufweist, könnte 2025 die bisher schwierigste Herausforderung von Red Bull sein. Der australische Grand Prix wird als erster wahrer Test ihrer Widerstandsfähigkeit dienen – und als potenzieller Indikator dafür, ob sie ihre dominante Form zurückerobern können oder ob eine neue Ära in der Formel 1 beginnen wird.
Wenn sich die Saison auf dem Laufenden macht, fragen sich Fans und Analysten gleichermaßen: Wird Red Bull ihre „alarmierenden“ RB21 -Probleme rechtzeitig lösen, oder stehen wir kurz vor einer seismischen Verschiebung in der F1 -Hackordnung? Die Antworten sind gleich um die Ecke, aber eines ist sicher – Melbourne wird ein Drama in Spaten liefern.
