La temporada 2025 de MotoGP comenzó con una emocionante ronda inaugural en el Gran Premio de Tailandia el 2 de marzo, y Marc Márquez se robó el espectáculo al obtener la victoria tanto en la carrera Sprint como en la carrera principal en Buriram. A lomos del icónico rojo del equipo de fábrica Ducati Lenovo, el seis veces campeón de MotoGP ofreció una actuación magistral, dominando desde la pole hasta el final en el Sprint y superando a sus rivales el domingo para asegurar el máximo de puntos. Sin embargo, las celebraciones pronto se vieron eclipsadas por un mordaz comentario de Marco Bezzecchi, piloto de Aprilia Racing y compañero de equipo del actual campeón Jorge Martín, quien sugirió que el triunfo de Márquez se debió más a la suerte que a la habilidad. “Oye, tienes suerte”, le habría dicho Bezzecchi a Márquez, insinuando que la ausencia de Martín (marginado por una lesión) allanó el camino para el dominio del español.

El fin de semana de Márquez en ThaiGP fue nada menos que espectacular. Después de dominar ambos días de pruebas de pretemporada en Buriram en febrero, llegó como el claro favorito y no decepcionó. En el Sprint, resistió la presión inicial de su hermano Alex Márquez, que corría para Gresini Ducati, y de su compañero de equipo Francesco “Pecco” Bagnaia, asegurando una victoria desde la primera hasta la última vuelta, con Alex y Pecco completando un podio íntegramente de Ducati. La carrera del domingo fue más disputada, con Alex llevando a Marc al límite antes de conformarse con el segundo lugar, a 1,185 segundos del primero, mientras que Bagnaia contuvo a Ai Ogura para conseguir el tercer puesto. Los dos primeros puestos de los hermanos Márquez marcaron un momento histórico: la primera vez que dos hermanos compartían un podio en la categoría reina desde 1997. Sin embargo, a pesar de los elogios, el comentario de Bezzecchi ensombreció la victoria, sugiriendo que el camino de Márquez hacia la cima podría haber sido menos disputado sin Martin en la carrera.

Jorge Martín, campeón del mundo de MotoGP 2024, estuvo notablemente ausente en la apertura de la temporada. Un accidente durante las pruebas de pretemporada en Sepang le dejó una lesión grave (fractura de muñeca y daño en los ligamentos), lo que le obligó a perderse tanto la prueba de Buriram como el ThaiGP. Su paso de Ducati a Aprilia había sido una de las historias más importantes de la pretemporada, y su ausencia le dio a Márquez una ventaja temprana en la carrera por el título. Bezzecchi, que reemplazó a Martin en Aprilia con una actuación notable, terminando 12º en el Sprint y mostrando signos prometedores en las pruebas, cree que la presencia de Martin habría cambiado el resultado. “Si Jorge hubiera estado aquí, no habría sido tan fácil para Marc”, dijo después de la carrera, con su frustración palpable. “Es rápido, claro, pero esta vez tuvo suerte”.

La tensión entre Bezzecchi y Márquez no es nada nuevo. Su historia se remonta a 2023, cuando una colisión en Valencia llevó a Bezzecchi a llamar a Márquez “el piloto más injusto de MotoGP”, acusándolo de conducción imprudente. Ese episodio, combinado con enfrentamientos previos en Tailandia y Francia, alimentó una rivalidad que continuó en 2024, cuando Márquez se pasó a Gresini Ducati y Bezzecchi permaneció en VR46 antes de unirse a Aprilia. Ahora, con Márquez en una Ducati de fábrica y Bezzecchi adaptándose a la RS-GP de Aprilia, su dinámica ha adquirido nuevos matices. El tercer puesto de Bezzecchi en las pruebas de Buriram dio una idea de su potencial, pero un resultado decepcionante en la carrera, a pesar del buen ritmo de Aprilia, lo llevó a restar importancia al éxito de Márquez.

Márquez, por su parte, desestimó la provocación con su habitual frialdad. “Cada uno tiene su propia opinión”, dijo en la rueda de prensa posterior a la carrera, con una leve sonrisa en los labios. “Corrí contra quien estaba allí y gané. Eso es lo que importa.” Su actuación confirmó sus palabras: una vuelta de 1:28.855 en las pruebas, la única por debajo de 1:29, marcó la pauta, y su manejo en Tailandia silenció a los escépticos sobre su adaptación a la Ducati GP24 2024. Sin embargo, las palabras de Bezzecchi subrayan una narrativa más amplia. El estilo agresivo de Martín y su pedigrí ganador de títulos lo convirtieron en uno de los favoritos de pretemporada, y su ausencia dejó un vacío que Márquez aprovechó. Se espera que Martin regrese para el GP de Qatar el 23 de marzo, por lo que el panorama del campeonato podría cambiar radicalmente.

La advertencia de Bezzecchi también pone de relieve la creciente amenaza de Aprilia. A pesar de la lesión de Martin, el fabricante de Noale impresionó en las pruebas de pretemporada, con Bezzecchi quedando tercero en Buriram detrás de los hermanos Márquez. Su ritmo sugiere que Aprilia puede desafiar el dominio de Ducati, especialmente con Martin nuevamente al volante. Mientras tanto, el compañero de equipo de Márquez y dos veces campeón, Bagnaia, tuvo dificultades para seguir el ritmo del recién llegado en Tailandia, terminando quinto en las pruebas y tercero en ambas carreras. Su enfoque mesurado, priorizando la puesta a punto sobre la velocidad pura, aún podría dar frutos, pero por ahora Márquez tiene la ventaja en el garaje de Ducati.

El ThaiGP preparó el escenario para una emocionante temporada 2025, con Márquez anotando la primera oportunidad en la lucha por el título. Su 63ª victoria en MotoGP le acerca al récord histórico de Rossi y a sus 32 años no muestra signos de desaceleración. Pero el disparo de Bezzecchi es un recordatorio de que la suerte puede desaparecer tan rápido como llega. El regreso de Martín se avecina, y con pilotos como Bezzecchi, Bagnaia y Pedro Acosta (sexto en Tailandia) listos para atacar, la ventaja inicial de Márquez está lejos de estar asegurada. Por ahora, sin embargo, el español está disfrutando de su comienzo perfecto, dejando a sus rivales reflexionando sobre lo que podría haber sido -y lo que aún podría ser- en una temporada ya cargada de drama.