La potenza nascosta della Ferrari si è scatenata: l’enorme intasamento del motore è stato scoperto dopo i test pre-stagionali
La stagione 2025 di Formula 1 non è ancora iniziata, ma il paddock è già pieno di rivelazioni e previsioni audaci. I test pre-stagionali in Bahrein hanno preparato il terreno per un anno elettrizzante, con la Williams che emerge come una contendente a sorpresa e la Ferrari che lascia a bocca aperta con accenni di potenziale inesplorato. In questa immersione profonda, sveleremo la visione concreta di Carlos Sainz sulle prospettive della Williams ed esploreremo affermazioni sbalorditive sulla strategia del motore della Ferrari che potrebbe scuotere la griglia. Allacciate le cinture: questa stagione si preannuncia come un thriller.
Cominciamo con la Williams, una squadra che ha attirato l’attenzione durante i test pre-stagionali del 2025. Carlos Sainz, che ora indossa l’iconico blu della Williams, è arrivato in cima alla classifica il giorno 2, mentre il compagno di squadra Alex Albon si è assicurato la terza posizione il giorno 3. Certo, gli scettici potrebbero sostenere che hanno utilizzato carichi di carburante più leggeri per aumentare i tempi sul giro, ma la vera storia sta nel ritmo di gara. I dati dei grafici di simulazione di gara posizionano la Williams come quinta squadra migliore, la migliore tra le altre dietro ai soliti favoriti. È un enorme balzo in avanti per una squadra che è rimasta bloccata nel pantano di centrocampo per anni. Tra il 2024 e il 2025, la Williams ha chiaramente trovato un po’ di magia, aumentando le sue prestazioni a lungo termine senza sacrificare la stabilità. È un segnale promettente per una squadra che sta apertamente dando priorità alla revisione del regolamento del 2026, ma che potrebbe avere una possibilità di rubare la scena prima.
Sainz, tuttavia, non si lascia travolgere dall’entusiasmo. Parlando con l’outlet spagnolo *Marca*, come citato da RacingNews365, ha moderato le aspettative: “Non sono sicuro che mi vedrete sul podio o tra i primi cinque quest’anno, quindi non fatevi prendere troppo dalla motivazione. Ma almeno sappiate che non sono venuto alla Williams per passare il tempo o per lasciare che gli anni passino in mezzo alla griglia. Sono venuto per portare avanti questa squadra e spero di riuscirci”. Il suo realismo è rinfrescante: niente promesse azzardate, solo una ferma determinazione a spingere la Williams verso giorni migliori. Se il loro ritmo di gara regge a Melbourne, potremmo vederli lottare per punti solidi, anche se i podi rimangono un’impresa nel 2025.
Ora, passiamo alla Ferrari, dove la trama si infittisce. I test pre-stagionali hanno dipinto la McLaren come la squadra da battere, con i loro tempi di simulazione di gara che hanno superato il gruppo. La Ferrari era indietro di poco più di un decimo di secondo, non lontano, ma abbastanza da far storcere il naso. Eppure, le voci dall’edizione italiana di *Motorsport.com* suggeriscono che la Ferrari stia giocando un magistrale gioco di inganni. Le fonti affermano che la SF-25 non ha mai scatenato il suo pieno potenziale di motore in Bahrain, optando per un sandbag evitando modalità di potenza aggressive e correndo con carichi di carburante più pesanti. Questo stratagemma deliberato ha tenuto i rivali a indovinare il loro vero ritmo, ed è un indizio allettante che la velocità in rettilineo della Ferrari, già impressionante, potrebbe salire alle stelle una volta che avranno cambiato marcia.
Le prove? Hamilton e Leclerc avrebbero riscontrato “clipping” (interruzioni di potenza) alla fine dei rettilinei, un segno che la squadra elettronica del team sta ancora perfezionando il modo di massimizzare l’erogazione di potenza dal sistema ibrido. Questo non è un difetto, è una mossa calcolata. Con modifiche agli ausiliari elettrici, la Ferrari potrebbe sbloccare ancora più grinta, riducendo il divario con la McLaren in qualifica, dove attualmente si trova a circa 0,210 secondi di ritardo. Quella velocità extra non aiuterebbe solo nelle sparatorie a giro singolo, ma rafforzerebbe anche il loro ritmo di gara, rendendoli una doppia minaccia. Immagina la SF-25 che ruggisce sui rettilinei, lasciando i rivali a lottare per rispondere. Se queste affermazioni reggono, il sandbagging della Ferrari potrebbe essere l’asso nella manica per il 2025.
Quindi, cosa significa questo per la prossima stagione? La rinascita della Williams potrebbe scuotere il centrocampo, con Sainz e Albon pronti a capitalizzare qualsiasi caos in prima linea. Nel frattempo, la potenza nascosta della Ferrari prepara il terreno per una battaglia da urlo con McLaren e Red Bull. Se hanno davvero mascherato tutta la potenza del loro motore, la Scuderia potrebbe lottare per la vittoria fin dall’inizio, soprattutto su piste che richiedono molta potenza. La grande prova arriva in Australia, dove le maschere vengono tolte e la griglia rivela la sua mano. La Williams manterrà il suo slancio? La Ferrari riuscirà a trasformare il suo sandbaging in una carica per il campionato? Una cosa è certa: il 2025 è già pieno di intrighi e il primo semaforo verde non può arrivare abbastanza presto. Cosa ne pensi? Lascialo nei commenti qui sotto!
